“司令官，敌机10分钟后就会到达编队上空，敌机群现在的高度是8000米。”纽约号上的雷达官大声报告，语气显得有些慌张——天可快亮了，可怕的Ju288要来啦！
“知道了，”英格索尔倒是比较镇定，似乎胸有成竹。“我们的直掩飞机也快到了吧？”
“快了。”弗雷泽回答，“来的是海岸航空队的P51和P38，一共72架，可以掩护我们1个小时。”
60架P51和P38对现在的英国海岸航空队而言已经不是小数目了。因为“油箱战术”的出现，在今年夏天英国皇家空军损失了相当多的P51和P38，现在英国人还能使用的P51和P38总共也不过100多架，真是凄惨到了极点。
而剩下的这些P51和P38都成了宝贝，根本不敢再和德国人的飞机比油箱容量了。因此它们只能掩护英格索尔的大编队1个小时，时间一过，水面上的英美舰船就只能靠自己了。
“1个小时……”英格索尔点点头，笑了一下，“1个小时后，敌方机群的护航战斗机大概会追杀P51和P38而去吧？”
“根据以往的战列，会有三分之二以上的敌方战斗机去追杀我们的P51和P38。”
弗雷泽中将几乎是咬着牙齿在回答的。他在第一海务部当第三大臣的时候，不知道见过多少“油箱战术”的战例，卑鄙无耻缺乏骑士精神的德国飞行员就用这种不要脸的战术，杀害了数以千计的英国飞行员！
“很好，”英格索尔笑了笑，“只要它们走了，我们的机会就来了！”
弗雷泽中将冷笑了几声：“是的！德国人这次一定会付出惨重代价的……从今天起，他们的Ju288再也不是大西洋上的恐怖杀手了！”
是的，英国人现在已经找到对付“油箱战术”的方法了，否则NR21船队也不会冒着被轰炸的危险南下斯卡帕湾了。
……
“上将！”
齐柏林号航空母舰上，欧洲联合舰队所辖的航空舰队参谋长哈特曼大声报告：“卑尔根起飞的机群已经到达目标上空，现在正在和敌人的P51和P38飞机耗燃料。”
“好的，我们也放出舰载机吧！”海耶上将笑着点了点头，看来今天的作战肯定能大获全胜的。
敌人的飞机无论是P51和P38，都是从苏格兰北部机场起飞的（法罗群岛的机场隔三差五就挨炸弹挨炮轰），途中多半已经耗了一个钟头的燃料，回去还得一个钟头，能够在空中和Ju288、He219还有P.108兜圈子的时间也就个把钟头，绝不会超过1个半钟头的。
所以现在放出舰载机正合适，Fw-190T说不定能捉住P51和P38的尾巴一顿暴打——Fw-190系列的飞机都善于打突袭，谁要是让它们咬着尾巴，基本上就是死路一条。
10点35分，在爱尔兰以北的大西洋海面上游弋的5艘德国航空母舰突然同时加速，调转航向至逆风。早就停在甲板上的属于第一攻击波的飞机，全都开始发动引擎。在飞行控制官的信号旗挥舞之下，参加第一波攻击的战机一架接着一架呼啸着升空而起。
15分钟后，从5艘德国航母上起飞的36架福克零式D舰载战斗机、48架Fw-190T舰载战斗轰炸机和72架福克100舰载俯冲轰炸机，在空中组成了5个集群，迎着阳光高高兴兴地向东疾驰而去了。
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